В октябре Федеральная таможенная служба отметила своё 35-летие
Аэропорт «Домодедово» и таможня – понятия неразделимые. Более 30 лет сотрудники Домодедовской таможни стоят на страже экономических интересов нашей страны. Среди них – полковник таможенной службы Александр Любчик. Более сорока лет он отдал любимому делу, стал свидетелем того, как таможня развивалась и совершенствовалась. Сегодня ветеран таможенного дела – почётный гость газеты «Призыв».
В таможню – по комсомольской путёвке
– Александр Владимирович, таможня стала делом всей вашей жизни. Как случилось, что в юности вы безошибочно, раз и навсегда, определились с профессией?
– Я был молодым парнем, когда в комитете комсомола мне предложили на выбор комсомольские путёвки: пойти служить в пограничники либо в таможню. Я выбрал таможенное дело и ни разу об этом не пожалел.
– Получается, вы пришли на службу в таможню до создания Федеральной таможенной службы? То есть стояли у её истоков?
– В те годы было ещё Главное таможенное управление. Я пришёл на должность инспектора таможни на пассажирском направлении в «Шереметьево» и через некоторое время получил первое звание – контролёр таможенной службы третьего ранга. На моём кителе засияли две звёздочки. В последующие годы система званий неоднократно менялась, пока в 1998 году не ввели привычные сейчас звания: лейтенант, майор и полковник.
– Первая в жизни человека работа всегда оставляет удивительные воспоминания. Какие они у вас?
– Мне посчастливилось стать свидетелем работы таможни в период московской Олимпиады 1980 года. Именно к этому событию был построен аэропорт «Шереметьево-2» – воздушная гавань европейского уровня. На вооружении у таможни уже имелись современные рентгеновские установки, металлодетекторы и импортные рации. Для меня самым радостным было то, что я имел возможность общаться с людьми со всего мира. Олимпиада подарила нам возможность принимать гостей самых разных национальностей из разных стран.
Случай из практики
– Александр Владимирович, труд таможенника многолик и разнообразен. На каких направлениях – до выхода на пенсию – вы несли службу?
– Работал я на пассажирском и грузовом направлениях, недолго нёс службу в экономическом блоке. Но больше всего мне нравилась «пассажирка», и особенно – самостоятельный поиск контрабанды.
– Наверное, в этом деле не обойтись без особой внимательности к деталям – совсем как у Шерлока Холмса?
– У нас была спецгруппа из четырёх человек. Мы могли выбирать интересующие нас рейсы и работать по ним. В пассажирской смене трудились около 80 сотрудников. Наша четвёрка работала так, что давала 80–90% показателей всей смены. Вот такая работа в свободном поиске, когда работают интуиция, опыт и логика, – нравилась мне больше всего.
– Какие задержания контрабандистов запомнились?
– Однажды мои коллеги обнаружили наркотическое вещество в рулоне материала для ламинирования документов. Я участвовал в допросе задержанного в качестве переводчика. Он неоднократно называл имя «мистер Энтони». Я его запомнил. Прошло две недели, и однажды, просматривая сведения о прибывших пассажирах, я вновь увидел это имя. Решил лично встретить пассажира. Оказалось – не зря. В багаже у него обнаружили полтора килограмма запрещённых веществ. Запомнилось именно то, как одно имя помогло выйти на перевозчика наркотика.
– Что, помимо запрещённых веществ, вам удавалось обнаружить у пассажиров?
– Есть у меня личный рекорд – пять уголовных дел с одного авиарейса. Моряки везли пять пистолетов, приобретённых в Аргентине. Вначале это оружие находилось в багаже, затем они переложили его в карманы. При личном досмотре я его и обнаружил.
На первом плане – коммуникабельность
– Александр Владимирович, на ваших глазах росла техническая оснащённость таможни. Какие новшества, по-вашему, наиболее значимы?
– Важно, что на пассажирском направлении было отменено обязательное заполнение деклараций всеми пассажирами, были введены «красный» и «зелёный» коридоры. Мы помним, как в Советском Союзе декларации заполняли все пассажиры, за исключением дипломатов. Возникали огромные очереди: нужно было проштамповать декларацию каждого пассажира, а затем собрать данные для статистики. К техническим новшествам можно отнести и рентгеновские установки с транспортёром. Помню, когда я только пришёл на службу, багаж проверяли новые рентгеновские аппараты. На просвечивание индивидуально каждой сумки уходило время. Транспортёры значительно ускорили процедуру досмотра.
– Какие личные и профессиональные качества особенно важны для таможенника?
– Одно из необходимых качеств – умение работать с людьми, то есть коммуникабельность. Приходит иногда в таможню новый сотрудник – вроде образованный и подготовленный, а работать с пассажирами у него не получается. Известно, что общение с людьми – дело непростое, приходится порой сглаживать сложные моменты. Но приходят на работу в таможню и люди, у которых нет проблем в общении, и вдобавок – есть острое чутьё на подозрительных лиц.
– Александр Владимирович, не так давно вы вышли на пенсию. Трудно это – перестраиваться с рабочего ритма на спокойный лад?
– Пока ещё я чувствую себя так, будто нахожусь в отпуске. Одно из моих главных увлечений – спорт. Раньше я занимался карате и дзюдо, сейчас предпочитаю бег, фитнес, плавание и сапборд. Движение – неотъемлемая часть моей жизни.
– Александр Владимирович, благодарим вас за беседу, за ваш вклад в дело, которое имеет огромную значимость для нашей страны.
Владимир Тарабрин, заместитель начальника Домодедовской таможни – начальника таможенного поста «Аэропорт «Домодедово» (пассажирский)»:
– Федеральная таможенная служба отметила своё 35-летие. За этой датой стоят десятилетия развития, серьёзные преобразования и, прежде всего, люди, посвятившие свою жизнь служению в таможенных органах, их знания, опыт и ответственность. Ярким примером исключительной преданности профессии является Александр Владимирович Любчик. Символично, что он завершил службу в юбилейный год. Его профессиональный путь стал частью истории Домодедовской таможни. Именно такие специалисты играют важную роль в сохранении традиций и подготовке новых поколений таможенников. Молодым специалистам я бы посоветовал неустанно совершенствовать свои знания, не бояться перемен и перенимать опыт у старших коллег. Будущее таможенной службы зависит не только от развития технологий, но и от людей, которые продолжат дело своих предшественников.
КСТАТИ:
Служба Александра Любчика в таможне аэропортов «Шереметьево» и «Домодедово» отмечена почётной грамотой Федеральной таможенной службы России, медалями «За укрепление таможенного содружества», «Дмитрий Бибиков», «За усердие», «За службу в таможенных органах» I, II и III степеней, нагрудными знаками «Отличник таможенной службы» и «Ветеран таможенной службы».
Оставить комментарий