Почти восемь десятков лет в домодедовской земле были сокрыты обстоятельства гибели лётчика 368-го истребительного авиационного полка Петра Иосифовича Шилова.
С каждым годом всё дальше и дальше от нас события Великой Отечественной войны. В суете будней нам не всегда хватает времени, а иногда просто внимания, чтобы рассмотреть важные исторические факты. Обыватель может пройти и мимо значимого артефакта. А вот поисковик не только увидит его, но и будет годами докапываться до истины, разгадывая одну загадку за другой.
Результативная десятилетка
Поисковикам незнакомо словосочетание «не получилось». Если что-то и не удаётся, это лишь усиливает мотивацию для более тщательного изучения архивов в поиске нужной информации. Они планомерно перелопачивают все существующие документы, чтобы найти ответ на волнующий вопрос. Именно так работают и поисковики в Домодедове.
– Чем сложнее поиск, тем он интереснее, и, конечно же, его положительный результат – самая лучшая награда за труды. Совершенно не важно, сколько мы шли к этому – год или десять лет, как в случае с лётчиком Шиловым, – с этого началась беседа журналиста газеты «Призыв» с Кириллом Низамутдиновым, председателем областного историко-исследовательского общества «Белый камень», членом совета общественной организации «Домодедовский краевед».
Незадолго до празднования 79-й годовщины Великой Победы поисковики установили обстоятельства гибели лётчика 368-го истребительного авиационного полка Петра Иосифовича Шилова, который погиб во время Великой Отечественной войны в Домодедове, у деревни Степыгино.
Для подтверждения этого факта им понадобилось… 10 лет! Продолжительность поиска зависела от ряда объективных причин, например, во время пандемии были закрыты все архивы, что буквально остановило работу исследователей.
– Не случись этого форс-мажора, мы смогли бы быстрее докопаться до истины, но факт остаётся фактом: эта десятилетка была очень результативной, – отметил Кирилл Юрьевич и рассказал о ходе исследовательской работы.
Неизвестный советский самолёт
В октябре 2014 года ещё не сформировавшийся домодедовский отряд «Истокъ» работал над поиском немецкого бомбардировщика He-111, который в ночь на 7 августа 1941 года тараном сбил легендарный лётчик, Герой Советского Союза Виктор Талалихин. Они проверили все поля, находящиеся недалеко от аэродрома в Степыгине, и обнаружили обломки неизвестного советского самолёта.
Правда, тогда исследование пришлось на время отложить: поле, где была находка, засеивалось сельскохозяйственными культурами. Нужно было выбрать подходящий период – либо до посева, либо после уборки. И только в 2020 году поисковики приступили к изучению найденного самолёта.
– Точное место падения установили почти интуитивно. Никто нам не говорил о локации катастрофы, просто провели ряд исследований, проанализировали расстояние от аэродрома, изучили поверхность и определили, где произошла трагедия, – рассказал мой собеседник.
Отметим, эти раскопки впервые велись по методике классической археологии, поэтому масштаб и точность земляных работ впечатляют! Как вспоминал Кирилл Юрьевич, раньше отряд выполнял работы упрощенно: находили воронку и копали вглубь.
– Так делают многие поисковики, но это неинформативно: утрачиваются очень важные детали, артефакты, что недопустимо в поисковой работе. Поэтому в 2020 году начали выполнять исследования по специальной методике. Это позволяет в полной мере провести качественный поиск и обнаружить максимальное количество артефактов и деталей. Они, собственно, и помогли разгадать тайну, которую скрывала домодедовская земля без малого восемь десятков лет, – уточнил мой собеседник.
Загадка двух цифр
Раскопки велись на участке периметром 10 на 10 метров. Для исследователей было важно с минимальной погрешностью определить точку падения самолёта, чтобы не перекапывать лишнюю территорию.
В проведении раскопок поисковикам помогали сотрудники таможенной службы и местные жители, поэтому они справились с работой в рекордные сроки – за два дня! В земле обнаружили более 150 боеприпасов – пулемётных патронов, пушечных снарядов, датированных 1944 годом. Эту опасную находку сразу же сдали работникам домодедовской полиции.
Ценным артефактом стал фрагмент мотора самолёта, на котором значились всего две цифры.
– Если бы номер был полностью сохранён, найти в архивах нужную информацию не составило бы труда. А вот наличие только двух цифр – повод для серьёзных, продолжительных исследований, – подчеркнул Кирилл Низамутдинов.
Найденные обломки принадлежали истребителю Як-9. При этом останки лётчика отсутствовали, но детали от парашюта свидетельствовали о том, что боец остался в самолёте, погиб и, вероятно, его захоронили в другом месте.
Лётчик, кто ты?
В результате первичного анализа архивных документов появились два варианта идентификации личности погибшего. Им мог быть Александр Иванович Паневин из 29-го гвардейского истребительного авиационного полка или Пётр Иосифович Шилов из 368-го истребительного авиационного полка.
Чтобы разгадать эту загадку, поисковики провели большую работу с архивными документами, часами изучали сохранившиеся описи объёмом от 350 до 500 страниц информации. Иногда приходилось перечитывать их снова и снова, чтобы не пропустить важные нюансы и найти неопровержимые факты.
– Во время войны в силу объективных причин того времени документы не всегда велись тщательно, – уточнил мой собеседник.
Поэтому запрашивали дополнительные архивные справки, которые дублируют аналогичные периоды военного времени. Ведь ошибиться в идентификации лётчика поисковики просто не имели права. Они тщательно искали неопровержимые доказательства катастрофы, случившейся на домодедовской земле в далёком 1944-м.
И кропотливая работа исследователей пролила свет на эту историю. Так, в 2021 году при изучении уточняющих документов стало известно, что Паневин погиб в другом месте и номер мотора его самолёта не соответствовал найденному при раскопках в Степыгине. Этот факт воодушевил поисковиков, но впереди их ожидало ещё несколько лет работы.
Истинные причины катастрофы
Только в 2024-м поисковики смогли найти неопровержимые факты этой трагедии.
Как установили исследователи, 24 ноября 1944 года истребители Як-9дд 368-го полка должны были совершать перелёт для ведения боевых действий на Прибалтийском фронте. Во время вылета погода начала ухудшаться, но перелёт отменять не стали.
Большая часть самолётов благополучно убыла в пункт назначения, а лётчик Шилов, оказавшись в густой облачности, потерял своего ведущего. Маневрируя и пытаясь найти его в сложных погодных условиях, самолёт потерял скорость и свалился в «штопор». Из-за низкой высоты вывести самолёт в нормальный полёт уже было невозможно, и он врезался в землю на поле восточнее деревни Степыгино.
– Петра Иосифовича похоронили в посёлке Добрыниха. Его имя значится на памятнике, установленном на братской могиле, а вот обстоятельства гибели стали известны только сегодня, почти восемь десятков лет спустя, – подытожил Кирилл Юрьевич.
Так одним пробелом в истории Великой Отечественной войны стало меньше. А сколько их ещё осталось, однозначно сказать нельзя. Ясно лишь одно: работы у поисковиков по-прежнему немало, ведь их благие дела не имеют срока давности.
Домодедовский «Белый камень»
Историко-исследовательское общество «Белый камень» – это московская областная общественная организация, зарегистрированная 18 июня 2021 года и расположенная в Домодедове.
Общество объединяет в своих рядах краеведов, историков, поисковиков и просто неравнодушных людей.
Основные направления деятельности «Белого камня» – изучение истории, краеведение, поисковая работа, организация мероприятий, направленных на сохранение объектов истории и культуры, памятников природы Подмосковья.
Оставить комментарий