Репортаж из цеха переработки батареек компании «НЭК»
В редакцию «Призыва» можно сдавать батарейки в любом количестве. Мы отвозим их в экоцентр «Собиратор», откуда отработанные элементы питания отправляются на переработку на предприятие «НЭК» в город Ярославль. Это ближайшая к Московской области точка переработки батареек. В этом году нам удалось там побывать уже во второй раз.
Мусору здесь не место
Батареек здесь тонны – а может быть, десятки и сотни тонн! И всё же этого недостаточно. Недостаточно для того, чтобы обезопасить окружающую среду, и недостаточно, чтобы производственные мощности были загружены на 100%.
Согласно данным Минприроды, которые приводит газета «Ведомости», в России ежегодно потребляется миллиард батареек. Это 20 тысяч тонн! На «НЭК» попадает 2–5% от этого огромного количества.
Батарейки сдают на переработку в самой разной таре – здесь и пятилитровые бутылки, привычные глазу любого посетителя экоцентра «Собиратор», и мешки, и другие формы упаковки, вплоть до стеклянных банок.
Боль всех переработчиков – большое количество засора. От пакетов до люминесцентных лампочек, которые многие зачем-то упорно подсовывают в контейнеры для сбора батареек… Люди! Не надо так! Это бессмысленно и вредно! Для лампочек есть свои специальные контейнеры.
Какие бывают батарейки
После отсева откровенного засора, батарейки по конвейеру попадают на вибросито. Здесь отсеиваются батарейки-«таблетки», другие виды нецилиндрических батареек и оставшийся мусор. Оставшиеся цилиндрические батарейки (именно на такие рассчитана сортировочная линия) попадают в бункер-накопитель. Оттуда они дальше отправляются на сортировку по составу – а определяет его уникальная рентгеновская установка. При этом нераспознанные батарейки отдельно сепарируются, а установка дообучается нейросетью.
Батарейки сортируются на шесть типов. 98% поступающих батареек – марганцево-цинковые (солевые и щелочные). Встречаются и батарейки других типов: литий-тионилхлоридные, никель-металлогидридные, никель-кадмиевые. Так, из 60 батареек, прошедших на наших глазах через установку, 52 оказались марганцево-цинковыми, одна – Ni-CD (никель-кадмиевой), одна – Ni-MH (никель-металлгидридной) и шесть – нераспознанными.
Более редкие типы батареек копятся, пока не соберётся пригодная для переработки партия, а потом отправляются на ту же линию переработки – но отдельно от своих марганцево-цинковых собратьев. Срок накопления может достигать полугода.
Что из них делают
Первый этап – дробилка. Затем барабанный грохот, который отделяет тяжёлую фракцию (металл) от лёгкой (плёнки и резинки) и от порошка. Аэросепаратор «выдувает» лёгкую фракцию, оставляя смесь чёрных и цветных металлов. Они друг от друга отделяются магнитом.
Самое интересное происходит с порошком. В его составе – оксиды цинка, оксиды марганца и графит. Порошок отправляется на пирометаллургию. При температуре 1100 градусов цинк переходит в газообразное состояние, «возгоняется». Графит при этом выступает в роли катализатора, его даже приходится добавлять – в зависимости от содержания в исходной смеси.
На следующем производственном этапе цинк охлаждается, вступает в реакцию с кислородом и оседает на специальных фильтрах. Получается оксид цинка – белый порошок, напоминающий крахмал. Это готовый продукт, который можно использовать для оцинковки, для добавления в цинковые белила – и там, где нужен собственно оксид цинка.
Оставшийся тетраоксид марганца измельчается до состояния порошка. Это тоже готовая продукция – пигмент, который добавляется в кирпичи, порошковые краски и т. д.
Интересно, что на предыдущей экскурсии основным потребителем полученных элементов называли лакокрасочную промышленность, сейчас же оксид цинка в основном используется для антикоррозийной обработки, а тетраоксид марганца – как краситель для керамики.
Чёрные и цветные металлы направляются на крупнейшие сталелитейные предприятия, которые снабжают металлом самые разнообразные сферы.
Сколько народу собирает батарейки
Линия может переработать тонну батареек в час. К сожалению, сейчас она загружена всего на 25% – не хватает сырья.
И снова обратимся к «Ведомостям»: «В 2018 году «НЭК» переработала 100 тонн батареек, а в 2022 году – уже более 800 тонн. <…> Однако, несмотря на растущее экологическое самосознание граждан, количество сданных батареек всё равно составляет не более 5% от пришедших в негодность, рассказала руководитель экологических проектов «НЭК» Ирина Степанычева».
Увы, как мы узнали во время экскурсии, в 2023 году переработали только 600 тонн. Впрочем, у компании амбициозные планы –
дойти до 2000 тонн в год.
Основная проблема – система сбора. Кажется, уже каждая собака и даже каждый голубь знает: сдал батарейку – спас ёжика. Однако на самом деле цифры далеки от радужных. По разным оценкам, сдают батарейки на переработку всего от 17 (данные группы компаний «М-Видео-Эльдорадо») до 40 (оптимистичные обсуждения Общественной палаты РФ) процентов населения страны. И даже оптимистичная цифра буквально кричит: это катастрофически мало!
Больше говорить, больше делать
Далеко за примером ходить не пришлось: на обратном пути коллегам из общественного движения «РазДельный Сбор» пришлось экопросвещать таксиста, который НЕ ЗНАЛ о том, что батарейки – это опасные отходы и сдавать их необходимо в специальные боксы. «Это что же, батарейки надо таскать куда-то отдельно?!» – возмутился гражданин.
Перефразируя цитату из советской классики: «Надо, дядя. Надо!»
И вот почему. Батарейки – отходы второго класса опасности. Их содержимое – тяжёлые металлы, щёлочи – ни в коем случае не должно попадать в почву. Помимо того многострадального гипотетического ёжика, пострадать могут и сами люди.
Так что наша задача – не сбавлять темп и рассказывать до боли в языках и печатающих по клавиатуре пальцах о том, что батарейки должны быть собраны и переданы на переработку. Ну и про ёжика не забывать.
Кстати, слоган про ёжика прекрасно действует на детей, но здесь есть нюанс. Школьные сборы батареек – хорошая инициатива, но только если убрать из неё соревновательный элемент. Как показала практика, в погоне за победой ребята начинают сдавать на переработку… неиспользованные, купленные только для соревнования батарейки!
От редакции. Полностью про путешествие на это предприятие, а также о других переработчиках и заготовителях вторсырья и проектах «Призыва» можно прочитать в телеграм-канале «Зелёный «Призыв». Перейдите по ссылке, зашифрованной в QR-коде.
Оставить комментарий