19 марта в России отмечается День моряка-подводника
– Я никогда не боялся трудностей, не искал лёгких путей. Поэтому выбрал службу, решил связать свою судьбу с морем, – рассказал корреспонденту «Призыва» капитан третьего ранга, житель городского округа Домодедово Александр Степанов.
Александр Иванович родом из подмосковного Подольска. Как и многие его сверстники, он окончил среднюю школу, решил продолжить обучение в одном из вузов страны. А вот выбор высшего учебного заведения шокировал и привёл в замешательство всех, кто знал Сашу.
– Никто и представить не мог, что я поеду во Владивосток поступать в Тихоокеанское высшее военно-морское училище имени Степана Осиповича Макарова, – поделился воспоминаниями моряк. – Это решение я принял спонтанно. До поступления в училище я не то, что не видел военных кораблей, но даже ни разу не бывал на море! Ребята в поезде подняли меня на смех, когда об этом узнали, шутили надо мной до самого Владивостока.
Александр Иванович рассказал, что конкурс в училище был высокий, не все абитуриенты смогли сдать вступительные экзамены. Тем не менее Степанов поступил и даже стал одним из наиболее успешных курсантов вуза.
Посвящение в подводники
Александр Степанов постигал азы мореходного дела во Владивостоке с 1973 по 1978 год. Затем получил предписание отбыть на Камчатку – во флотилию атомных подводных лодок стратегического назначения.
– В сентябре 1978 года я отправился в своё первое автономное плавание, – продолжил рассказ Александр Иванович. – Впечатления непередаваемые. Море, волны, безграничные океанские просторы. А тут ещё и знаменитые морские традиции. Согласно неписаным правилам морского братства меня при первом погружении посвятили в подводники. Суть «обряда» заключалась в том, что нужно было поцеловать мерно раскачивавшуюся на верёвке тяжёлую кувалду и не повредить при этом зубы. После этого новоиспечённый «морской волк» выпивал флакон морской воды. Ритуал был обязателен для всех. Его проходили как рядовые матросы, так и офицерский состав, включая командира корабля!
Так начались суровые будни морской службы. Александр Иванович был в Атлантическом, Тихом, Северном Ледовитом океанах. Субмарина, на которой он служил, неоднократно ходила подо льдами северным морским путём, всплывала на полюсе. За годы мореходной жизни Александр Степанов сменил несколько мест службы, был командиром группы космической связи, затем занимал должность командира боевой части.
Родился в рубашке
– По жизни мне очень везло, – отмечает капитан третьего ранга Александр Степанов. – Боевые товарищи говорят, что я родился
в рубашке. Подводные лодки, на которых я служил, неоднократно попадали в сложные ситуации. Горели, проваливались на запредельную глубину, а однажды мы выдержали столкновение с иностранной субмариной!
Это произошло во время учебных стрельб. Степанов сидел за пультом в рубке, следил за показаниями приборов, когда прозвучала команда «Приготовиться к стрельбе!».
– И тут внезапно мощный удар, – рассказывает моряк. – Он был такой силы, что нас подкинуло на месте, выбросило из кресел. Первая реакция: «Вот это пуск, ай да торпеда! Что же будет дальше?». А дальше прозвучала аварийная тревога, была дана команда «Осмотреться в отсеках». Когда пришли в себя, осмотрелись… Оказалось, лодка получила огромную пробоину, но чудом осталась на плаву.
Позже выяснилось, что в момент стрельб снизу всплывала иностранная субмарина и «протаранила» днище атомохода. К счастью, всё обошлось. После столкновения обе подводные лодки, наша и иностранная, отправились на ремонт.
Сложная ситуация
Восстановление отечественной субмарине понадобилось и после плавания в Атлантику, к побережью Северной Америки. Моряк рассказывает, что поначалу ничто не предвещало проблем. В октябре 1983 года атомоход отправился в очередное автономное плавание. Внезапно лодка потеряла ход.
– Стали выяснять причину, и оказалось, что наше судно винтами намотало кабель иностранной гидроакустической системы, – пояснил капитан третьего ранга. – Мы тогда находились в подводном положении, командир дал команду всплывать. Лодка отправилась на Кубу и встала на ремонт. Пока стояли в доке, я не выходил из рубки – в течение месяца обеспечивал бесперебойную связь субмарины с центром. Мне даже еду приносили прямо за пульт.
Разрешением сложной политической ситуации занимался лидер Кубы Фидель Кастро. Он урегулировал спорные моменты,
проследил за возвращением советского атомохода на родину.
После возвращения Степанова повысили в должности, а механик и замполит были награждены орденом Красной Звезды.
Морские будни
Александр Иванович говорит, что в морской службе важно многое – физическая, моральная подготовка, а также оптимизм, умение находить общий язык со всеми сослуживцами, невзирая на их характер и личные качества.
– Матросы 24 часа находятся в коллективе, – подчёркивает Александр Степанов. – Если ты не понимаешь нужды матроса, не проникаешься его заботами, служить на корабле будет сложно.
Моряк рассказал, что большое значение в службе подводника имеет и умение доверять командиру – даже если он тебе не нравится.
– Без дисциплины на флоте нельзя, – подчеркнул Степанов. – Нарушение порядка чревато тяжёлыми последствиями. Лично мне с командирами везло. За время службы не было ни одного срыва боевого похода, ни один моряк, мичман или офицер не погиб, и лишь один человек был списан – по семейным обстоятельствам (у него родился второй ребёнок). Рядом со мной всегда находились старшие товарищи, которые помогали, подсказывали, как организовывать интересные мероприятия.
По словам Александра Ивановича, служба на субмарине трудна, поэтому организация досуга моряка-подводника очень важна.
– На лодке мы, например, выпускали стенгазету, печатали боевые листки и даже проводили конкурсы по лепке пельменей, – рассказал Степанов. – При таком подходе к организации досуга время проходило быстро, легче
переносились суровые морские будни.
В объятиях бездны
Конечно, при проектировании подводных лодок учитывают возможные опасные ситуации, вероятность столкновений, взрывов или пожаров. Однако эта служба остаётся опасной, требует от моряков мужества, выдержки, хладнокровия и самоконтроля.
Моряки-подводники регулярно ходят в боевые походы, принимают участие в учениях, как говорится, находятся с бездной «на ты».
– Давление воды настолько сильное, что при погружении на большую глубину лодка «звучит», в тишине слышно, как потрескивает корпус, гудят мощные стальные переборки, – отметил Александр Иванович. – Помню, однажды уходили от преследования и провалились на запредельную для субмарины глубину. Тогда-то я и понял, что такое «зов моря», почувствовал, как в объятиях бездны трещит подлодка. Нас спасла мгновенная реакция командира. Он дал команду продуть цистерны, принял решение всплывать. Субмарина сбросила балласт и быстро выскочила на поверхность. К счастью, всё обошлось.
Подводные лодки снятся по ночам
Александр Иванович служил на подводных лодках 12 лет – с 1978 по 1990 год. Затем был списан на берег, перевёлся в центральный узел связи Военно-морского флота. Спустя три года окончил службу. С 1994 года по сей день бывший моряк работает в сфере организации теплоходных перевозок. Работа связана с морем и Степанову нравится.
– День прощания с коллегами подводниками помню до сих пор, – завершает рассказ Александр Степанов. – Грустная была минута. Это произошло в 1990 году, ребята уходили в поход в Средиземное море. Я отдал швартовы, помахал друзьям рукой, попрощался с любимой субмариной навсегда. Но море осталось в моей душе. Походы до сих пор снятся по ночам. А с ребятами всех подводных лодок, на которых служил, периодически встречаемся, вспоминаем прошлое.
Справка
Дата для профессионального праздника выбрана не случайно. 19 марта (6 марта по старому стилю) 1906 года подводные лодки в русском флоте были выделены в самостоятельный класс боевых кораблей. Об этом свидетельствует приказ по Морскому ведомству № 52 от 24 марта
(11 марта по старому стилю) 1906 года, подписанный морским министром, в котором говорится: «Государь Император (Николай II) в шестой день марта сего года Высочайше повелеть соизволил… включить в классификацию судов военного флота разряд подводных лодок».
Оставить комментарий