Огненный таран

83 года назад экипаж Пе-2 повторил подвиг Николая Гастелло

С каждым годом всё дальше от нас Великая Отечественная война.
За восемь десятков лет некоторые события стали очевидными историческими фактами. Но немало ещё в этой летописи и белых пятен, когда о героях и об их подвигах просто собрано недостаточно информации.

История не любит спешку, её нужно изучать размеренно и неторопливо, чтобы докопаться до сути. В этом материале мы постараемся раскрыть ещё одну страницу военной летописи земли домодедовской и познакомим наших читателей с малоизвестным фактом о героях авиации, повторивших подвиг Николая Гастелло.

Они, жившие в то страшное лихолетье, смело смотрели смерти в лицо. Не жалея себя, верили и, как могли, приближали ту единственную, одну на всех – Великую Победу.

Подвиг на четвёртый день войны

Имя Николая Гастелло хорошо известно в истории Великой Отечественной. Он совершил свой подвиг на четвёртый день войны. Самолёт Гастелло во время бомбардировки вражеской колонны был подбит немецкой зениткой, в кабине начался пожар. Николай принял решение пойти на огненный таран, чтобы уничтожить вражескую технику.

Этот подвиг известен всему миру как ярчайший пример бесстрашия и самопожертвования во имя Родины. В числе его последователей были лётчики, которые в 1941 году оттачивали мастерство в Домодедове, на аэродроме «Степыгино», защищали столицу во время Московской битвы.

Здесь базировался и 46-й скоростной бомбардировочный авиационный полк, в котором служил экипаж, повторивший подвиг Гастелло. Его командиром был Виктор Денисов, штурманом – Иосиф Кравцов, стрелком-радистом – Николай Гришин.

Обидно, что молодые, отважные лётчики за проявленные бесстрашие и героизм не были отмечены государственными наградами, так как информация о совершённом подвиге осталась малоизвестной в истории той войны. Лишь работа поисковиков помогла пролить свет на этот подвиг и увековечить героизм легендарного экипажа. Расскажем об этом подробнее.

Неизвестные герои

Экипажу Виктора Денисова на бомбардировщике Пе-2 довелось полетать всего 10 дней. Самолёт был выпущен 30 сентября 1941 года на авиазаводе в Казани, на фронте – со 2 октября. Уже через восемь дней Денисов направил горящий Пе-2 во вражескую колонну.

Отметим, за эти восемь дней бомбардировщик успел совершить шесть боевых вылетов. Базировался экипаж на аэродроме «Степыгино», взлетал оттуда же, а героически погиб в 150 километрах от Домодедова.

Младшему лейтенанту Денисову было всего 26 лет. Родился герой в городе Горький (ныне – Нижний Новгород, – прим. авт.). Двум другим членам экипажа – по 24 года. Младший лейтенант штурман Иосиф Кравцов был родом из Лисичанска Луганской области, а стрелок-радист сержант Николай Гришин – из Томской области.

В начале октября 1941 года немецкие войска неудержимо рвались к Калуге (город был оккупирован в ночь с 12 на 13 октября, – прим. авт.). 10 октября экипажи двух бомбардировщиков советских военно-воздушных сил в очередной раз получили задание уничтожить вражескую колонну на дороге вблизи областного центра Калуги.

Два Пе-2 поднялись в воздух в 14 часов 47 минут, на подлёте к цели попали под огонь вражеских зениток. По свидетельствам местных жителей, самолёты загорелись. Пилот и штурман одного из бомбардировщиков спаслись с парашютами, им оказали помощь жители деревни. А вот второму Пе-2 повезло меньше. Штурмана экипажа убили сразу, стрелок-радист получил смертельные ранения. Какое-то время лётчику Денисову удавалось удерживать горящую машину в воздухе. Понимая, что до точки сброса бомб не дотянуть, а их на борту было четыре штуки по 250 килограммов каждая, он отклонился от маршрута и полетел к трассе Юхнов – Калуга. Заметил на ней войска противника и направил падающую, но ещё управляемую «пешку» в немецкую автоколонну. Самолёт взорвался, смертельным пламенем сжёг вражеских солдат и технику.

Этот таран наблюдали жители деревни Космачи Бабынинского района Калужской области, которая находится на расстоянии менее чем километр от трассы. Именно они спустя 74 года указали поисковикам точное место падения советского самолёта.

Важная находка

В 2015 году калужский поисковый отряд обнаружил на месте тарана фрагмент бомбардировщика. О подробностях этого поиска журналист газеты «Призыв» узнала во время беседы со Львом Марченковым, заместителем министра – начальником управления потребительского рынка и лицензирования министерства конкурентной политики Калужской области. Несмотря на то, что Лев Николаевич работает на руководящей должности, он не мыслит себя без поисковой деятельности.

– Для меня это не просто увлечение, а моя жизнь, каждый момент работы в поле у деревни Космачи помню до мелочей, – отметил мой собеседник.

Как выяснилось во время нашего разговора, фрагменты Пе-2 находили на поле ещё в 1970-е годы, их передали в краеведческий музей, но на том дело и закончилось. Местные жители не забыли об огненном таране: такое неизгладимое впечатление он оставил в их памяти. Это заинтересовало поисковиков, они решили разгадать и эту загадку Великой Отечественной, правда, точных координат падения «пешки» не знали.

– Нам очень помогла Зинаида Кузьминична Кутузова. В 1941 году она, маленькая девчушка, видела, как горящий самолёт свернул с курса и протаранил вражескую колонну. Она и указала нам место падения Пе-2, – рассказал Лев Николаевич.

Поисковики начали земельные работы на участке близ трассы, нашли много фрагментов дюралевой обшивки, выкопали три крупнокалиберных и два скорострельных пулемёта, фрагменты приборной панели, топливной системы и второго двигателя бомбардировщика с серийным номером РА 135 1356, который очень хорошо сохранился.

Сразу же позвонили в Центральный архив Министерства обороны РФ, что в Подольске, и сообщили о находке. Благодаря серийному номеру узнали, что это фрагменты Пе-2 46-го скоростного бомбардировочного авиационного полка с заводским номером 1052. Стали известны и данные о лётчиках экипажа. Ими оказались Виктор Денисов, Иосиф Кравцов и Николай Гришин.

Отметим, что в 2015 году на место раскопок выезжал Руслан Смоленский, заместитель губернатора Калужской области. Именно он и сообщил Анатолию Артамонову, на тот момент губернатору Калужской области, о важной исторической находке.

Сразу же приняли решение установить на месте тарана памятник, увековечив подвиг героев.

Поисковики стали разыскивать родственников лётчиков. Лев Николаевич отметил, что и это им удалось на удивление очень быстро. Буквально на второй день после обнаружения фрагментов самолёта на связь вышел внук штурмана Иосифа Кравцова Андрей Педан. Он на тот момент уже жил с семьёй в Испании, постоянно интересовался работой поисковых отрядов, о своём легендарном дедушке знал многое. Потом нашли родственников Виктора Денисова и Николая Гришина.

В это время велись работы по установке мемориала. Отметим, они проведены исключительно на средства меценатов Калуги. Уже 9 мая 2015 года, через полтора месяца после исторической находки, на трассе у деревни Космачи появился памятник погибшему экипажу с погрудным изображением каждого лётчика, а на подножии монумента вкратце написано о совершённом ими огненном таране, рассказал мой собеседник.

Встретились через 74 года

Лев Марченков лично встречал родственников лётчиков в Москве. Приехали все: Андрей вместе с семьёй прилетел из Испании, родные Денисова и Гришина. На торжественном митинге по случаю открытия мемориала было многолюдно. Пришли представители органов исполнительной власти, ветераны войны, поисковики, местные жители.

– Всё прошло очень торжественно и трогательно. Ведь дети и внуки приехали не только на открытие памятного места, но и на встречу со своими родными людьми, связь с которыми была утеряна 74 года назад. Мемориал стал для них местом силы, памяти и гордости, – подытожил Лев Николаевич.

Лев Марченков и сегодня продолжает жить поисковой работой. Во время нашего общения он пообещал не терять связь с газетой «Призыв» и знакомить нас с новыми историческими находками.

От всей души желаем вам, Лев Николаевич, плодотворной работы, стойкости духа, сил в благородном и непростом деле по возвращению из небытия погибших защитников нашего Отечества!

Да, история – уникальная вещь: в формате одной публикации она познакомила людей различных профессий, живущих в разных городах, и объединила одной идеей –изучать малоизвестные страницы Великой Отечественной войны, чтобы сохранить историческую правду и передать её следующим поколениям.