Деревни и села Домодедово. Село Барыбино

Поселок Барыбино получил свое название по названию железнодорожной станции Барыбино, открытой в 1900 году с пуском в эксплуатацию Павелецкой железной дороги.

Рязанско-Уральская железная дорога в течение 34 лет не была соединена с Москвой, отчего промышленники и предприниматели Урала и юго-восточных губерний России несли убытки при реализации своей продукции. Имеется Указание от 23 апреля 1897 года: «…Высочайше утвержденным мнением Государственного Совета Обществу Рязано-Уральской железной дороги дано разрешение строить железнодорожные пути от станции Павелец до Москвы через Каширу…»

Расстояние от Москвы до Павелец составляло 250 верст. Павелецкая железная дорога была построена в кратчайший срок – за два года. Павелецкий вокзал (первоначально названный Саратовским) был построен в 1901 году. Открытие Павелецкой железной дороги состоялось в январе 1900 года, в том же году была открыта станция Барыбино.

Откуда же произошло название станции Барыбино?

К местонахождению станции Барыбино по карте 1774 г. тяготеют сельцо Барыдино, сельцо Гальчино и село Кузьминское. Железная дорога прошла между двумя поселениями: Барыдино и Гальчино. Барыдино осталось с западной стороны дороги, а Гальчино – с восточной.

Из статистических сведений по Шебанцевской волости за 1836 год известно: «сельцо Барыхино – помещичья усадьба, имеет 17 мужских и 15 женских душ. Расположена в 29 верстах от уездного города Подольска…… В документах за 1871 год, селение упоминается
уже как Барыбино. А в двух верстах от него и в 31 версте от Подольска расположено сельцо Гальчино – усадьба помещицы (сельцо писалось и как Галичино).

так, 1774 г. – Барыдино; 1836 г. – Барыхино и 1871 г. – Барыбино – все сводилось в изменении одной буквы в названии сельца. Сельцо Гальчино стало деревней. А сельцо Барыбино исчезло (оно находилось на том месте, где находится теперь центральная опытная станция ВИУА), но дало название станции Барыбино и поселку Барыбино.

Достопримечательностью поселка Барыбино до Октябрьской революции был трактир.

В августе-сентябре 1941 года Барыбино подвергалось бомбежкам немецкой авиации, а в октябре 1941 года бомбежки стали более интенсивными. На станцию прибывали воинские эшелоны с частями, направляющимися на фронт.

В начале ноября 1941 года на станцию Барыбино прибыли части 2-го кавалерийского корпуса генерала П.А.Белова. В одном из домов на улице Леваневского, вблизи перекрестка улиц, располагался штаб дивизии кавалерийского корпуса генерала П.А.Белова. Кавалерийские части, переночевав в поселке Барыбино, направились по дороге через село Кузьминское к деревне Глотаево, а затем держали путь на Серпухов. Одна из улиц поселка после войны будет названа «Улица генерала Белова».

Сколько же всего интересного окружает нас со всех сторон, и как хорошо, что есть такие люди, которые сохранили для нас истории, которые мы можем рассказывать друг другу и по сей день)