Поезд нельзя остановить мгновенно

В 2018 году на Павелецком направлении железной дороги погибло четверо несовершеннолетних

Об этом сообщила начальник отдела по делам несовершеннолетних линейного управления МВД России на станции Москва-Павелецкая Наталья Коновалова на совещании с управлением образования администрации округа.

Травматизм детей и подростков на железных и автомобильных дорогах обсудили на совещании заместители руководителей общеобразовательных учреждений по воспитательной работе. Во встрече приняли участие начальник отдела по делам несовершеннолетних линейного управления МВД России на станции Москва-Павелецкая Наталья Коновалова и старший юрисконсульт линейного управления Полина Филимонова, а также машинист-инструктор моторвагонного депо Домодедова Геннадий Абрамкин и заместитель начальника ОГИБДД УМВД России по г. о. Домодедово Дмитрий Маслов.

В наушниках гудок не слышно

В феврале прошлого года электричка сбила двух подростков, переходивших пути в неположенном месте в районе станции Домодедово, один из пострадавших погиб.

«Двое подростков 2000 года рождения, опаздывая на электропоезд, решили сократить путь и перейти железнодорожные пути в неустановленном для этого месте перед приближающимся подвижным составом. Ввиду малого расстояния машинисту электропоезда сообщением «Москва – Ожерелье» не удалось предотвратить наезд», – гласит официальное сообщение следственного комитета на транспорте.

– В ситуациях, когда погибают дети, родители считают виноватым машиниста, – сетует машинист-инструктор Геннадий Абрамкин. – Но мгновенно остановить поезд не получится, даже если применять экстренное торможение. Конечно, увидев ребёнка на железнодорожных путях, машинист сразу даёт звуковой сигнал и тормозит состав. Но зачастую подростки этот сигнал из-за одетых наушников просто не слышат и не видят приближающийся поезд.

«Поезд в Подмосковье насмерть сбил подростка в наушниках» – такой заголовок регулярно появляется в региональных и федеральных СМИ. Февраль 2018 – Казанское направление, март 2018 – Белорусское направление…

И недавний случай: 23 января 2019 года двадцатидвухлетний мужчина возвращался домой с курсов повышения квалификации. Переходя в неположенном месте железнодорожные пути около станции Немчиновка (Одинцовский район), он не услышал звук приближающегося поезда, так как в это время находился в наушниках. Он погиб. Об этом сообщила представитель Московского межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ Лариса Марковец, её слова передаёт «Интерфакс».

Дети не знают сигналы

Дети не знают и путают предупреждающие сигналы на железной дороге. Они перебегают перед идущим поездом, переходят пути в неустановленных местах…

– Несчастья случаются, когда несовершеннолетние заходят за ограничительные линии на платформах, – рассказывает заместитель начальника ОГИБДД по городскому округу Домодедово Дмитрий Маслов. – Опасными для детей могут быть и скутеры, которые покупают родители своим чадам, а те на них выезжают на дороги, не зная правил, в том числе – правил пересечения железнодорожных переездов.

1755 бесед и лекций

В 2018 году инспекторы отдела по делам несовершеннолетних линейного управления МВД России на станции Москва-Павелецкая провели 1755 профилактических бесед,

выступлений, в том числе в учебных заведениях. Совместно с ответственным секретарем комиссии по делам несовершеннолетних городского округа Домодедово Еленой Комиссаровой проводились профилактические беседы с учениками на тему «Безопасность и правила поведения на железной дороге» в школах, находящихся в непосредственной близости от железной дороги. Читали лекции в Барыбине и Белых Столбах, в гальчинской, зарёвской и востряковской школах.

– Тем не менее происшествий с детским травматизмом на железных дорогах меньше не становится, – отмечает начальник отдела по делам несовершеннолетних линейного управления МВД России на станции Москва-Павелецкая Наталья Коновалова. – За 2018 год погибло четверо несовершеннолетних.

Зацепинг: игра со смертельным исходом

Бич на путях – так называемые зацеперы. Это ребята, которые считают особым шиком прокатиться на крышах и боках поездов.

Так, в апреле прошлого года подросток-зацепер погиб, упав с крыши электрички на перегоне станций Сходня – Химки, сообщила официальный представитель московского межрегионального управления на транспорте Следственного комитета. 14-летний москвич катался на крыше вагона скоростного электропоезда «Ласточка» сообщением «Тверь – Москва». На 621-м километре перегона станций Сходня – Химки подросток не удержался и упал с состава. От полученных травм он скончался.

В мае на крыше электрички, следующей из Москвы в Нахабино, погиб 16-летний зацепер. «Рядом с подростком обнаружены специальное снаряжение и видеокамера», – говорится в сообщении Следственного комитета Российской Федерации.

В июне молодой человек погиб от удара током на крыше подмосковной электрички. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на представителя Московского межрегионального следственного управления на транспорте.

Власти и общественность ведут активную борьбу с зацепингом и стараются предостеречь молодых людей до того, как они залезут на крышу поезда. По сообщению пресс-службы управления РЖД, уже начали запускать поезда без элементов крепления, за которые хватаются зацеперы.

Берегись автомобиля

Причины детского дорожно-транспортного травматизма на автомобильных дорогах различны: это и неумение ребёнка наблюдать, невнимательность, а также недостаточный надзор взрослых за поведением детей.

Ребёнок не считает автомобиль опасным, не представляет, что может произойти столкновение с машиной, в результате – травма. Дети, представленные сами себе, не обращают должного внимания на опасности на дороге. Они ещё не умеют в полной мере управлять своим поведением, не в состоянии правильно определить расстояние до приближающейся машины и её скорость, переоценивают собственные возможности, считают себя быстрыми и ловкими.

Что делать?

– Обучение детей правильному поведению на дорогах необходимо начать с раннего возраста, – считает Наталья Коновалова. – В дошкольном возрасте, когда у ребёнка формируются основы правильного образа жизни и культуры поведения, задача взрослых – воспитать грамотных и дисциплинированных участников дорожного движения. Важно преподать и заложить основные правила поведения на дороге, подготовить самых маленьких наших пешеходов – ребят к тому, что после выхода из дома их могут предостерегать серьёзные трудности и опасности, – резюмирует Наталья Николаевна.

Воспитатели и педагоги в образовательных учреждениях округа стараются донести до детей основные законы безопасности дорожного движения. Сотрудничают с представителями железной дороги и ГИБДД, проводятся экскурсии в моторвагонное депо Домодедова.

– Мы постоянно приглашаем школьников на экскурсии в депо. Разъясняем им, как надо себя вести во время приближения поезда, – говорит машинист-инструктор Геннадий Абрамкин.

А на станции Москва-Павелецкая есть музей железнодорожного транспорта, куда, по словам Натальи Коноваловой, на экскурсию могут приехать школьники из Домодедова, и с ними проведут беседу.

– Большая роль в деле развития у детей навыков безопасного поведения на дороге принадлежит родителям, – считает старший юрисконсульт линейного управления МВД России на станции Москва-Павелецкая Полина Филимонова. – Только ежедневные напоминания правил и положительный собственный пример помогут выработать у ребёнка привычку правильного поведения. Обсуждение реальных ситуаций опасного поведения, причин произошедших несчастных случаев, а также способов их избежать и вариантов действия в подобных ситуациях помогает ребёнку лучше подготовиться к возможным рискам.

На заметку
Памятка для родителей
Помните сами и постоянно напоминайте вашим детям!

Строго запрещается:

• кататься на крышах, подножках, переходных площадках вагонов;
• садиться и выходить на ходу поезда;
• высовываться из окон вагонов и дверей тамбуров на ходу поезда;
• оставлять детей без присмотра на посадочных платформах и в вагонах;
• выходить из вагона на междупутье и стоять там при проходе встречного поезда;
• прыгать с платформы на железнодорожные пути;
• устраивать на платформе различные подвижные игры;
• бежать по платформе рядом с вагоном прибывающего или уходящего поезда, а также находиться ближе двух метров от края платформы во время прохождения поезда без остановки;
• подходить к вагону до полной остановки поезда;
• на станциях и перегонах – подлезать под вагоны и перелезать через автосцепки для прохода через путь;
• проходить по железнодорожным мостам и тоннелям, не специализированным для перехода пешеходов;
• переходить через железнодорожные пути перед близко стоящим поездом;
• переходить путь сразу же после прохода поезда одного направления, не убедившись в отсутствии поезда встречного направления;
• играть на железнодорожных путях;
• подниматься на электроопоры;
• приближаться к лежащему на земле электропроводу ближе 8 метров;
• проходить вдоль железнодорожного пути ближе 5 метров от крайнего рельса;
• ходить в районе стрелочных переводов, так как это может привести к тяжёлой травме.